1.3 손상 사례
 | - 의한 윤활불량>원인 |
- 설치시 축과 하우징의 미스얼라이먼트에 의해 발생 | |
궤도면에 생긴 볼피치의 플레이킹 | |
- 과대 축 하중에 의한 것 | |
- 윤활불량에 의한 것 | |
전동면의 축 방향에 생긴 초기 플레이킹 - 설치불량에 의한 조립 흡집에서 성장 |
구름베어링은 선정에 문제가 없고 올바르게 취급하면 베어링수명에 이를 때까지 오래 사용하는 것이
가능합니다.
그러나 취급, 윤활상의 문제, 이물의 침입, 베어링의 설치오차, 축의 과도한 휨, 축 또는 하우징의
검토부족 등으로 조기손상의 발생될 수 있습니다.
이러한 원인은 대체적으로 반복적으로 발생되므로 베어링의 사용기계, 사용조건, 베어링 주위의
구조를 잘 파악하고 사고발생 전후의 상황을 알면 조기손상을 방지하는 것이 가능합니다.
1. 플레이킹(FLAKING, 박리)
1.1 손상 상태
베어링이 하중을 받아 회전할 때 내륜 및 외륜의 궤도면 또는 전동체의 전동면이 구름
피로에
의해 비늘모양으로 떨어지는 현상
1.2 원인 및 대책
1.3 손상 사례
| - 의한 윤활불량>원인 |
- 설치시 축과 하우징의 미스얼라이먼트에 의해 발생 | |
궤도면에 생긴 볼피치의 플레이킹 | |
- 과대 축 하중에 의한 것 | |
- 윤활불량에 의한 것 | |
전동면의 축 방향에 생긴 초기 플레이킹 - 설치불량에 의한 조립 흡집에서 성장 |
2. 필링
(Feeling)
2.1 손상 상태
미세한 마모를 수반한 어두운 면을 나타낸다.
어두운 면에는 표면으로부터 미소한 크랙이 5 ~ 10 μm 깊이 정도까지 많이 있으며
미소탈락 (미소박리)를 광범위하게 일으킨다.
2.2 원인 및 대책
- 상대회전부품의 표면조도의 개선
2.3 손상 사례
 | - 궤도면의 중앙에 발생한 둥근형태의 필링 - 윤활불량에 의한 것 |
- 전동면 중앙에 발생한 둥근 형태의 필링 - 윤활불량에 의한 것 | |
- 전동면 상하 전체에 발생한 필링 - 윤활불량에 의한 것 |
3. 스코어 링(Scoring, 뜯김)
3.1 손상 상태
이물질의 예리한 끝부분에 긁혀서 생긴 흠집
- 궤도면, 전동면의 원주방향 선형태의 흠집
- 롤러 단면의 사이클로이드 형태의 흠집
- 롤러 단면에 접하는 턱면의 뜯김
3.2 원인 및 대책
3.3 손상 사례
  | ||
내륜 턱면에 발생한 뜯김 | ||
- 윤활불량, 과대 축 하중에 의한 것 | ||
- 내륜 턱면에 발생한 뜯김 - 이물의 혼입, 과대축 하중에 의한 것 | - | |
4. 스미어링(Smearing)
4.1 손상 상태
스미어링은 궤도면 또는 전동면에서 전동체의 운동에 따른 미끄러짐과 유막 파괴로 발생하는
마찰 열에 의한 표면의 손상으로 용착을 수반하는 길게 긁힌 모양의 흠집
4.2 원인 및 대책
 | - 윤활 그리이스의 봉입과다에 의한 롤러의 미끄러짐이 원인 |
 | - 윤활불량에 의한 것 |
 | - 궤도면의 원주방향에 발생한 부분적 스미어링 - 윤활불량에 의한 것 |
| - |
5.
깨어짐(Fracture, 파단)
5.1 손상 상태
깨어짐은 궤도륜의 턱 또는 롤러의 모서리의 국부적인 부분에 충격 또는 과대하중이 가해짐으로써
작은 입자로 깨지는 것을 말한다
5.2 원인 및 대책
5.3 손상 사례
 | |
설치시의 큰 충격에 의한 것 | |
큰턱에 발생한 깨짐 반복하중에 의한 것 | |
외륜턱에 발생한 깨짐 과대하중에 의한 롤러의 경사가 원인 |
6. 균열 (Crack)
6.1 손상 상태
균열은 궤도륜 또는 전동체가 파손되는 것을 말합니다.
연속 사용하면 균열로 발전하게 되는 크랙도 포함합니다.
6.2 원인 및 대책
 | |
단면에 발생>써멀 크랙 - 윤활불량에 의한 내륜턱과의 발열이 원인 | |
- 충격흡집에 로부터의 발전 | |
/ 외륜의 궤도면 외경면에 발생한 균열 외륜의 회전불량에 의한 플렛(FLAT)마모와 발열이 원인 | |
| 자동조심롤러베어링의 롤러 전동면에 발생한 축방향의 균열 |
7. 리테이너(Retainer)의 손상
7.1 손상 상태
리테이너의 손상에는 리테이너의 변형, 절손, 마모등이 있음.
- 리테이너 기둥의 절손. - 단면부의 변형. -
포켓면의 마모. - 안내면의 마모.
7.2 원인 및 대책
| 깊은홈볼베어링의 리테이너 강판 프레스 리테이너의 포겟부 절손 |
| 앵귤러볼베어링의 리테이너 주철 기계가공 리테이너의 포켓기둥의 절손 내외륜의 경사진 설치에 의한 리테이너에의 이상하중의 적용이 원인 | |
| 앵귤러볼베어링의 리테이너 황동 주물 기계가공 리테이너의 포켓부의 절손 | |
| 테이퍼 롤러베어링의 리테이너 강판 프레스 리테이너 기둥의 절손 | |
| 앵귤러볼베어링의 리테이너 강판 프레스 리테이너의 변형 취급불량에 의한 충격하중이 원인 | |
| 원통롤러베어링의 리테이너 황동주물기계가동 리테이너 단면부의 변형 설치시의 큰 충격에 의한 것 |
8. 압흔 (Denting)
8.1 손상 상태
금속의 미분, 이물질등의 침입시 궤도면 또는 전동면에 생성된 파임.
설치시 등의 충격에 의해 전동체 피치 간격으로 생긴 파임 (브리넬링 압흔)
8.2 원인 및 대책
- 하중조건 검토
8.3 손상 사례
- 궤도면에 생성된 무수한 미소 압흔 - 이물의 침입에 의한 것 |
- 궤도면에 생성된 무수한 미소 압흔 - 이물의 침입에 의한 것 |
- 궤도면 전체에 생성된 무수한 대소 압흔 - 이물의 침입에 의한 것 |
9. 피팅 (Pitting)
9.1 손상 상태
궤도면 또는 전동면에 생성된 둔한 광택의 피팅면
9.2 원인 및 대책
9.3 손상 사례
- 궤도면에 생성된 피팅면. 피팅 부분은 침식되어 있습니다 - 전동체에 생성된 피팅면 |
10. 마모 (Wearing)
10.1 손상 상태
마모는 마찰에 의해 궤도면 또는 전동면, 롤러단면, 턱면과 리테이너 포켓t면 등이 닳아
있는 것
10.2 원인 및 대책
10.3 손상 사례
- 궤도면에 생성된 파상 마모와 전식에 의한 다수의 피트(PITS) - 전식으로 부터의 발전 |
- 부하측 궤도면에 생성된 요철이 있는 파상마모 - 정지중의 반복 진동하에서 이물침입에 의한 것 |
- 턱면에 생성된 단부 마모와 궤도면의 프레팅 마모 - 정지중의 과대 하중에서 프레팅이 성장한 것 |
11. 프레팅(Fretting)
11.1 손상 상태
두 면간의 상대적 반복 미소 미끄러짐에 의해 생성된 마모부식
궤도륜과 전동체와의 접촉부 및 끼워 맞춤면에 생성됩니다.
적갈색 또는 흑색의 마모 분말을 발생시키기 때문에 프레팅 부식이라고 합니다.
11.2 원인 및 대책
11.3 손상 사례
| - 내경면에 생성된 프레팅 - 진동에 의한 것 |
- 내경면 전체에 생성된 현저한 프레팅 - 접촉 면압 부족에 의한 것 | |
- 궤도면에 롤러 피치간격으로 생성된 프레팅 |
12. 펄스
브레넬링(False Brinelling)
12.1 손상 상태
프레팅중 전동체와 궤도륜과의 접촉부분에 있어서 진동과 요동에 의한 마모가 진행하여
브리넬링 압흔과 비슷한 압흔을 생성시킨다.
12.2 원인 및 대책
12.3 손상 사례
| - 궤도륜에 생성된 펄스 브리넬링 - 회전정지시 외부로부터의 진동에 의한 것 |
- 궤도면에 발생한 볼 피치 펄스 브리넬링 - 작은 요동각의 반복요동에 의한 것 | |
- 전동면에 생성된 펄스 브리넬링 - 운전 정지시 외부로부터의 진동에 의한 것 |
13. 크리이프(Creep)
13.1 손상 상태
크리이프는 베어링의 끼워맞춤 면에 틈새가 생겼을 때 끼워맞춤 면이 상대적으로 미끄러지는 현상.
크리이프를 생성시킨 면은 거울면 혹은 흐린면을 나타내며 뜯김 마모를 동반하는 경우도 있습니다.
13.2 원인 및 대책
- 슬리이브 체결의 적정화
13.3 손상 사례
 | - 내경면에 생성된 뜯김을 동반한 크리이프 - 간섭량 부족에 의한 것 |
- 외경면 전체에 생성된 크리이프 - 외륜과 하우징의 헐거운 끼워맞춤에 의한 것 |
14. 용착
(Seizure)
14.1 손상 상태
회전중에 급격히 발열하여 궤도륜, 전동체 및 리테이너가 변색, 연화, 용착하여 파손에 이른다.
14.2 원인 및 대책
 | - 궤도면이 변색 용착하여 리테이너 마모분이 압연 부착되어 있습니다. - 윤활부족에 의한 것 | ||||||||||||||
- 궤도면에 변색, 볼 피치간격으로 용융흔적이 생성되어 있습니다. - 리테이너가 용융파손되어 볼을 변색, 용융되어 있습니다. - 예압 과대에 의한 것 |
|||||||||||||||
 | - 궤도면에 생성된 줄무늬 모양의 전식 - 전동면에 생성된 줄무늬 모양의 전식 | ||||||||||||||
- 전동면 전체에 어두운 색상을 생성한 전식 |
 | - 궤도면 및 턱면에 생성된 녹 - 수분의 침입에 의한 윤활불량이 원인 |
- 궤도면에 생긴 볼 피치간격의 녹 - 운전 정지중의 수분의 응결에 의한 것 | |
- 궤도면에 생성된 롤러 피치간격의 녹 - 윤활제중의 수분 등의 침입에 의한 것 | |
- 전동면에 생성된 피트(PITS)형태의 녹, 부식된 부분이 있습니다. |
17. 조립
흠집 (Mounting Flaws)
17.1 손상 사례
 | - 궤도면에 생성된 축 방향 흠 - 설치시 내, 외륜의 기울어짐에 의한 것 |
- 궤도면 전체에 생성된 롤러 피치 선형태의 흠 - 설치시 내, 외륜의 경사에 의한 것 | |
- 전동면에 생성된 축 방향의 흠 |
18. 변색(Discoloration)
18.1 손상 상태
온도상승과 윤활제와의 반응에 의해 궤도륜, 진동체, 리테이너가 변색하는 것
18.2 원인 및 대책
18.3 손상 사례
